งานปรับอากาศรถยนต์ ไฟฟ้า

สวิตช์ปรับความเร็วพัดลม มีหน้าที่อย่างไร

• ปรับความเร็ว และการหมุนของพัดลม

• ปรับการหมุนของพัดลมให้เร็วหรือช้าตามต้องการ

• ปรับความเร็วรอบของมอเตอร์ควบคุมพัดลม

• ปรับการหมุน และความเร็วของพัดลม

คลัตช์แม่เหล็ก มีหน้าที่อย่างไร

• ปรับกำลังของมอเตอร์ควบคุมพัดลมให้ได้ตามต้องการ

• รับกำลังขับจากพูลเลย์ เพื่อส่งไปขับเพลาของคอมเพรสเซอร์

• รับกำลังขับจากเครื่องยนต์โดยผ่านทางสายพาน

• ตัด - ต่อ กำลังจากเครื่องยนต์ที่จะส่งไปขับคอมเพรสเซอร์

โดยปกติฟิวส์ที่ควบคุมระบบปรับอากาศรถยนต์ มีค่าการทนกระแสไฟอย่างน้อยกี่แอมป์

• 20   แอมป์

• 25   แอมป์

• 30   แอมป์

• 15   แอมป์

ในปัจจุบันเทอร์โมสตัสชนิดใดที่นิยมใช้กันมากที่สุด

• เทอร์โมสตัสแบบกระเปาะ

• เทอร์โมสตัสโลหะสองชนิด

• เทอร์โมสตัสแบบอิเล็กทรอนิกส์

• ถูกทุกข้อ

ถ้าขั้ว B กับขั้ว C ของสวิตช์ต่อกันตลอดเวลาจะมีผลตามข้อใด

• ทำให้แผ่นคลัตช์ไม่จับพุลเลย์

• ทำให้แผ่นคลัตช์แม่เหล็กต่ออยู่ตลอดเวลา

• ทำให้พัดลมหมุนด้วยความเร็วรอบสูงตลอดเวลา

• มีไฟต่อไปที่มอเตอร์ควบคุมพัดลมตลอดเวลา

ข้อใดผลที่เกิดจากการปรับรีโอสตัทหรือเทอร์โมสตัต

• แรงดันไฟฟ้า

• กำลังวัตต์

• กระแสไฟฟ้า

• ความต้านทาน

สวิตช์ควบคุมความดันมีคุณสมบัติอย่างไร

• ควบคุมปริมาณสารทำความเย็น

• ควบคุมความดันเกินพิกัด

• ควบคุมความดันต่ำ   

• จะตัดวงจรเมื่อความดันสารทำความเย็น ด้านต่ำต่ำกว่า  28  psi

ในการตรวจเทอร์มิสเตอร์ที่อุณหภูมิ 25 ^°F ค่าความต้านทานควรจะอยู่ที่เท่าใดจึงจะถือว่าใช้ได้

• 200 – 250  โอม

• 800 – 900 โอม

• 1200 – 1500 โอม

• 1800 – 2000 โอม

ขั้ว B ในสวิตช์ปรับความเร็วพัดลมต่อมาจากที่ใดในวงจรควบคุม

• ไฟป้อนมาจากรีเลย์

• ไฟเลี้ยงคลัตช์แม่เหล็ก

• ไฟจากสวิตช์ไปคลัตช์แม่เหล็ก

• ไฟจากสวิตช์ไปมอเตอร์ตำแหน่งความเร็วต่ำ