Устройство

Жесткая колесноя база единицы подвижного состава -это

• расстояние между смежными колесными парами.

• Расстояние между двумя тележками

• Расстояние между крайними осями, остающимися при движнии параллельными между собой

• Расстояние между концами вагонов

Назначение путевой рельсосварочной самоходной машины ПРСМ

• для сварки электродуговым способом стыков рельсов тяжелого типа

• для сварки электроконтактным способом стыков рельсов всех типов

• для сварки электроконтактным способом стыков рельсов тяжелого типа

• Для вырезки балластного слоя

Основной состав машины ПРСМ

• рама с размещением на ней кабиной, капотами, силовой установки, электросварочным оборудованием и устройством для перемещения сварочной машины

• рама с размещением на ней 3-х капотов, кабины, силовой установки сварочной машины и устройством для перемещения сварочной машины

• рама с размещением на ней кабиной, капотов, дизельного мотора

• рама с размещением на ней 3-х капотов, устройством для перемещения сварочной

  машины

Силовая установка для машины ПРСМ

• дизельный двигатель с генератором переменного трехфазного тока

• Генератор системы Г -288

• дизель - генератором и генератором переменного трехфазного тока

• дизель - генератор с дизелем

Предназначение силовой установки машины ПРСМ

• для питания электроэнергией тяговых электродвигателей, сварочного, вспомогательного и технологического оборудования, цепей управления и освещения машины

• для питания электроэнергией тяговых электродвигателей, сварочной машины, цепей управления и освещения машины

• для питания пневмоэнергией сварочной машины, вспомогательного и технологического оборудования

• для питания гидроэнергией тяговых гидродвигателей, сварочного, вспомогательного и технологического оборудования, цепей управления и освещения машины

Предназначение тяговой трансмиссии

• для передачи электроэнергии от тяговых двигателей на колесные пары машины.

• для передачи крутящего момента от тяговых электродвигателей к приводным колесным парам тележек

• для передачи от силовой установки электроэнергии на тяговые двигатели.

• для передачи гидравлического момента от тяговых гидродвигателей к приводным колесным парам тележек

Предназначение маницулятора

• для поднятия и опускания капота сварочной машины

• для перемещения рельсов и подготовки их к сварке

• для перемещения подвесной сварочной машины из транспортного положения в рабочее и обратно

• для перемещения рельсовых захватов машины из транспортного положения в рабочее и обратно

Назначение пневмосистемы машины ПРСМ

• для управления отдельными рабочими органами машины

• для выполнения вспомогательных операций при работе машины

• для приведения в действие рычажной тормозной передачи машины и выполнение вспомогательных операций

• для приведения в действие манипулятора и выполнение вспомогательных операций

Виды и количество пневматического тормоза, применяемых на машине ПРСМ

• три вида, в том числе: прямодействующий автоматический, непрямолействующий автоматический и электропневматический

• два вида, в том числе: прямодействующий автоматический и электропневматический

• три вида, в том числе: прямодействующий неавтоматический, непрямодействующий автоматический и электропневматический

• три вида, в том числе: прямодействующий гидравлический, непрямодействующий автоматический и электропневматический

Предназначение подвесной машины, установленной на ПРСМ

• для контактной стыковой сварки пульсирующим оплавлением рельсов

• для захвата и зажатия рельсов двумя парами клещевидных приспособлений

• для контактной сварки методом большой температуры нагрева и сжатия стыковой нагретой части рельса

• для контактной сварки методом малой температуры нагрева и охлаждения стыковой нагретой части рельса