Chương 9

Câu 1 : Khái niệm tính năng cơ động của ô tô là 

• a. Tính năng cơ động của ô tô - máy kéo được hiểu là khả năng chuyển động của chúng trong những điều kiện đường xá khó khăn và địa hình phức tạp

  
  

• b. Tính năng cơ động của ô tô - máy kéo được hiểu là khả năng chuyển động của ô tô

  
  

• c. Tính năng cơ động của ô tô - máy kéo được hiểu là khả năng chuyển động của ô tô trên mọi quãng đường 

  
  

• d. Tính năng cơ động của ô tô - máy kéo được hiểu là khả năng chuyển động của ô tô trên mọi địa hình

  
  

câu 2 : Các nhân tố ảnh hưởng đến tính năng cơ động của ô tô là 

• a.Ảnh hưởng của các thông số hình học

  
  

• b.Ảnh hưởng của các thông số kết cấu

  
  

• c. Ảnh hưởng của các thông số chuyển động

  
  

• d. Ảnh hưởng của các thông số hình học và thông số kết cấu

  
  

câu 3 : Ảnh hưởng của các thông số hình học gồm 

• a. Khoảng sáng gầm xe

  
  

• b. Bán kính cơ động dọc và cơ động ngang

  
  

• c. Góc cơ động trước và góc cơ động sau

  
  

• d. Khoảng sáng gầm xe, Bán kính cơ động dọc và cơ động ngang, Góc cơ động trước và góc cơ động sau

  
  

câu 4: Ảnh hưởng của các thông số kết cấu gồm

• a. Ảnh hưởng của bánh xe chủ động trước

  
  

• b. Ảnh hưởng của kết cấu vi sai

  
  

• c. Ô tô nhiều cầu chủ động và vấn đề lưu thông công suất

  
  

• d. Ảnh hưởng của bánh xe chủ động trước, Ảnh hưởng của kết cấu vi sai, Ô tô nhiều cầu chủ động và vấn đề lưu thông công suất

  
  

câu5: Khoảng sáng gầm xe là 

• a. Đó là khoảng cách giữa điểm thấp nhất của gầm xe với mặt đường

  
  

• b. Đó là khoảng cách giữa của gầm xe với mặt đường

• c. Đó là khoảng cách giữa của gầm xe với bánh xe 

  
  

• d, Đó là khoảng cách giữa cabin  với mặt đường

  
  

câu6: Khoảng sáng gầm xe được ký hiệu là 

• a. được ký hiệu là S

  
  

• b. được ký hiệu là K

  
  

• c. được ký hiệu là G

  
  

• d. được ký hiệu là D

  
  

câu 7: Khoảng sáng gầm xe ô tô du lịch là 

• a. K = 175 ÷ 210 mm

  
  

• b. K = 170 ÷ 210 mm

  
  

• c. K = 185 ÷ 210 mm

  
  

• d. K = 175 ÷ 200 mm

  
  

câu 8 : Để nâng cao tính năng cơ động của ô tô - máy kéo, hiện nay người ta thường sử dụng các biện pháp nào 

• a. Nâng cao chất lượng động lực học của ô tô - máy kéo, Giảm áp suất riêng phần lên bề mặt đường

  
  

• b. Nâng cao chất lượng bám của ô tô - máy kéo

  
  

• c. Tạo ra các thông số hình học thích hợp

  
  

• d. Nâng cao chất lượng động lực học của ô tô - máy kéo, Giảm áp suất riêng phần lên bề mặt đường, Tạo ra các thông số hình học thích hợp, Nâng cao chất lượng bám của ô tô - máy kéo

  
  

 câu 9 :để nâng cao chất lượng bám người ta thường phải sử dụng các loại lốp nào 

• a. người ta thường phải sử dụng các loại lốp có dạng hoa lốp đặc biệt và những trang bị khác để chống lại sự trượt của các bánh xe 

  
  

• b. người ta thường phải sử dụng các loại lốp đặc biệt

  
  

• c. người ta thường phải sử dụng các loại lốp dày có độ bền cao

  
  

• d. người ta thường phải sử dụng các loại lốp đắt tiền

  
  

câu10: Tính năng cơ động của ô tô – máy kéo để vượt qua những chướng ngại này phụ thuộc vào 

• a. hiệu suất động cơ

  
  

• b. trị số của các góc cơ động trước α

  
  

• c. trị số của các góc cơ động trước β

  
  

• d.  trị số của các góc cơ động trước α và cơ động sau β