Ensaios Mecânicos - Tração

Ensaios Mecânicos - Tração

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Ensaios Mecânicos - Tração

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Bruno Santos

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1.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

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O ensaio de tração é amplamente utilizado na indústria de componentes mecânicos, devido às vantagens de fornecer quantitativos das características dos materiais.

No gráfico Tensão (T) x Deformação (ε) apresentado acima, o item (B) e (A) representam, respectivamente, os limites

de resistência e de proporcionalidade

de resistência e elástico

de ruptura e de resistência

elástico e de ruptura

elástico e de proporcionalidade

2.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

3 mins • 1 pt

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Considere o gráfico que foi obtido com um ensaio uniaxial de tração em um material metálico para responder a questão. Com o ensaio de tração, é possível obter informações sobre o comportamento mecânico dos metais. As propriedades mecânicas 1, 2 e 3 indicadas no gráfico se referem ao:

(1) Limite de resistência à tração, (2) limite de escoamento, (3) tensão de fratura.

(1) Limite de resistência à tração, (2) módulo de elasticidade, (3) tensão de fratura.

(1) Limite de escoamento, (2) módulo de elasticidade, (3) limite de resistência à tração.

(1) Limite de escoamento, (2) limite de resistência à tração, (3) tensão de fratura.

3.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

3 mins • 1 pt

(ENADE, 2011) Os ensaios mecânicos fornecem informações sobre as propriedades mecânicas dos materiais, quando submetidos a esforços externos, expressos na forma de tensões e deformações. Basicamente, o comportamento mecânico dos materiais depende da composição química, da microestrutura, da temperatura e das condições de carregamento. Tais informações são fundamentais para que o engenheiro projetista possa selecionar os materiais que contemplem as especificações mecânicas estabelecidas no projeto. Considerando o exposto, analise as afirmações a seguir:

I. O módulo de tenacidade é uma medida da energia requerida para a ruptura de um material, enquanto a tenacidade à fratura é uma propriedade do material de suportar tensão na ponta de uma trinca.

II. Um corpo-de-prova de material ferro fundido cinzento, quando submetido a um ensaio de torção, falha por cisalhamento. Esse fato é observado pelo rompimento do corpo de prova ao longo da superfície que forma um ângulo de 45° em relação ao eixo longitudinal.

III. O ensaio de impacto permite a caracterização do comportamento dúctil-frágil do material por meio da medição da energia absorvida pelo material até

a fratura em função da temperatura. Os ensaios mais conhecidos são denominados Charpy e Izod.

IV. A partir do limite de escoamento do material, o material entra em colapso e deforma-se permanentemente. Isso se deve à redução do módulo de elasticidade do material que causa o escoamento, seguido do endurecimento por deformação até atingir o limite de resistência.

É correto apenas o que se afirma em

I e IV.

I e III.

II e III.

I, II e IV.

II, III e IV

4.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

3 mins • 1 pt

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A figura abaixo mostra os resultados de ensaios de tração realizados em três corpos de prova de materiais distintos. O resultado do ensaio que mais adequadamente representa o comportamento de um aço típico é o da curva

C1, porque apresenta a menor deformação específica no ponto de ruptura.

C1, porque o material rompe sem escoar.

C2, porque apresenta claramente uma região de escoamento do material.

C2, porque é o que apresenta a maior tensão de ruptura.

C3,porque não apresenta uma região de comportamento linear do material.

5.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

3 mins • 1 pt

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A seguir são apresentados os diagramas de tensão-deformação obtidos em ensaios de tração realizados em dois tipos de materiais diferentes. Os materiais foram identificados como Material A e Material B. A partir do gráfico mostrado analise as afirmativas a seguir.

I.O Material B apresenta maior módulo de elasticidade e menor resistência que o Material A.

II.Ambos os materiais apresentam patamar de escoamento.

III.Quando submetido a um esforço normal de tração, um elemento construído com o Material A terá menor deslocamento que um elemento construído com o Material B, desde que ambos os elementos tenham as mesmas condições de apoio, igual seção transversal e a magnitude da força aplicada seja a mesma e não ultrapasse o limite de elasticidade de nenhum dos materiais

Apenas a afirmativa III está correta

Apenas a afirmativa I está correta

Todas as afirmativas estão corretas

Nenhuma das afirmativas está correta

6.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

3 mins • 1 pt

As propriedades mecânicas dos materiais metálicos podem ser mensuradas por meio de ensaios mecânicos. A respeito do ensaio de tração e das propriedades medidas no ensaio é correto afirmar que:

A tenacidade é a habilidade de um material absorver energia e se deformar elasticamente antes de fraturar.

A resiliência é a capacidade de um material de absorver energia, quando ele é deformado plasticamente e, depois, com a remoção da carga, permite a recuperação dessa energia.

A estricção do material é a diminuição da seção transversal do corpo de prova, após atingir carga máxima, na região aonde vai se localizar a ruptura.

A tensão limite de escoamento, também conhecido como limite de proporcionalidade ou limite de desvio n, pode ser determinada usando o método da pré-deformação que, para os aços, é corresponde a uma deformação plástica 0,2 por unidade de comprimento.

7.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

3 mins • 1 pt

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Os resultados de um ensaio de tração realizado na região de comportamento elástico linear de dois corpos de prova de materiais dúcteis distintos (A e B) são representados pelas retas no diagrama tensão x deformação mostrado na Figura abaixo. A propriedade com maior valor no material A do que no material B, segundo esses resultados, é a(o)

alongamento percentual

módulo de elasticidade

massa específica

tensão de escoamento

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