pd26

Peraturan Direksi tentang PD26 mengenai keselamatan ditetapkan oleh

• Direktur Keselamatan PT. Kereta Api Indonesia (Persero)

• Dewan Komisaris PT. Kereta Api Indonesia (Persero)

• Executive Vice President/Corporate Deputy Director PT. Kereta Api Indonesia (Persero)

• Direktur Utama PT. Kereta Api Indonesia (Persero) an Direksi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)

Apa yang dimaksud dengan keselamatan?

• Kondisi selamat yang diupayakan dengan sengaja untuk menekan resiko kecelakaan seminimal mungkin, meliputi keselamatan kereta api dan keselamatan kerja

• semua sistem manajemen yang mendukung peningkatan keselamatan

• suatu pendekatan sistematis untuk mengelola keselamatan, termasuk struktur organisasi yang diperlukan, kewajiban, kebijakan, dan prosedur

• suatu pendekatan sistematis untuk mengelola keselamatan kesehatan kerja, termasuk struktur organisasi yang diperlukan, kewajiban, kebijakan, dan prosedur

Apa yang dimaksud dengan Safety Critical Task atau (SCT) ?

• semua sistem, sumber produksi, alat kerja dan material yang berdampak pada keselamatan perjalanan kereta api, keselamatan kesehatan kerja dan lingkungan

• semua pekerjaan yang berdampak langsung pada keselamatan operasional, keselamatan kerja, dan lingkungan

• pengakuan dari inatansi yang berwenang tentang adanya wewenang seseorang untuk melaksanakan atau menjalankan tugasnya

• satuan organisasi pada Daerah Operasi, Divisi Regional, atau Sub Divisi Regional di lingkungan perusahaan

Yang dimaksud semua petugas yang secara langsung terlibat dalam safety critical task disebut sebagai

• seseorang yang memenuhi kualifikasi dan kompetisi dan ditugasi oleh perusahaan untuk melaksanakan pekerjaan tertentu, baik pekerja tetap maupun kontrak

• awak sarana perkeretaapian yang bertugas mengoperasikan kereta api serta bertanggung jawab sebagai pemimpin perjalanan kereta api

• Safety Critical Personel (SCP)

• A dan B benar

Sistem Keselamatan dalam PD26 mengenai keselamatan terdiri dari

• Manajemen Resiko Keselamatan dan Manajemen Perubahan

• Tanggap Darurat dan Pengawasan Keselamatan

• Keselamatan bagi pekerja

• A dan B benar

Siapa saja yang terlibat dalam Manajemen Resiko Keselamatan untuk harus mengenali, mendokumentasikan dam melaporkan bahaya dan risiko keselamatan di wilayah kerjanya?

• Semua Pejabat mulai dari Kepala Unit Pelaksana Teknis dan/atau Manager/Senior Manager di Daerah

• Semua Pejabat mulai dari Kepala Unit Pelaksana Teknis dan/atau Manager/Senior Manager di Kantor Pusat

• Semua Pejabat mulai dari Kepala Unit Pelaksana Teknis dan/atau Manager/Senior Manager di Daerah maupun Kantor Pusat

• Hanya Direksi PT Kereta Api Indonesia (Persero) saja

Setiap pekerja berkewajiban segera melaporkan kondisi darurat yang terjadi di wilayah kerjanya kepada

• Atasan langsung

• Pejabat yang terkait

• Direktur keselamatan

• atasan langsung atau pejabat yang tetkait

Pekerjaan yang berdampak langsung pada keselamatan yang sesuai dengan Safety Critical Task (SCT), antara lain

• Mengoperasikan, menggerakkan, atau pekerjaan lain yang dapat menyebabkan bergeraknya darana perkeretaapian

• Desain/Rekayasa Teknik, meliputi sarana, jalan rel, struktur earth worl, drainase, bagunan dan fasilitas, sistem persinyalan dan telekomunikasi, sistem kelistrikan dan semua peralatan yang digunakan dan dioperasikan di jalur kereta api

• Menerima dan/atau meneruskan komunikasi/informasi/warta atau kegiatan lain yang berdampak pada pergerakan kereta

• Semua jawaban benar

Saat bekerja dan/atau berada di jalan rel atau sekitar jalam rel petugas harus terakreditasi berdasarkan Standar Keselamatan di Jalan Rel, siapa sajakah yang harus terakreditasi?

• Semua petugas organik dan outsource

• Hanya pekerja organik

• Hanya pekerja outsource

• Security (Polsus dan/atau Satpam) dan Portir

Apa yang dimaksud dengan Safety Critical Personel (SCP) ?

• Semua patugas yang secara langsung terlibat dalam Safety Critical Task (SCT)

• Hanya Awak Kereta Api: Masinis, Asisten Masinis, Kondektur, Teknisi Kereta Api

• Petugas Penyusun Rencana Operasi KA

• A dan B benar