CN11N_KT CUỐI HK2_33c

Nghiên cứu thiết kế, phát triển sản phẩm cơ khí động lực đòi hỏi người thực hiện phải

• có trình độ cao, sáng tạo, cẩn thận và tỉ mỉ.

• có khả năng quan sát, tưởng tượng.

• siêng năng, chăm chỉ, tỉ mỉ.

• cẩn thận, tỉ mỉ, chăm chỉ.

Thiết bị không có nguồn động lực dùng động cơ là

• ô tô.

• máy bay.

• xe đạp.

• tàu thuỷ.

Hệ thống được dùng để điều khiển giảm tốc độ của xe là hệ thống

• truyền lực

• lái

• treo

• phanh

Công việc không thuộc nhóm bảo dưỡng và sửa chữa các máy cơ khí động lực:

• Kiểm tra, chuẩn đoán trạng thái kỹ thuật của phương tiện.

• Đưa ra yêu cầu bảo dưỡng, sửa chữa khắc phục sự cố hiện hữu hoặc tiềm ẩn.

• Đảm bảo máy vận hành tốt, tháo ráp kiểm tra đánh giá, bảo dưỡng sửa chữa hoặc thay thế chi tiết, cụm chi tiết kiểm tra trước khi xuất xưởng.

• Nghiên cứu ứng dụng các kiến thức toán, khoa học, kĩ thuật vào việc thiết kế nguyên lí hoạt động của sản phẩm cơ khí động lực.

Hệ thống treo độc lập thường sử dụng cho loại ô tô

• con

• buýt

• khách

• tải

Hệ thống giúp xe chuyển động êm khi đi trên đường mấp mô là hệ thống

• truyền lực

• treo

• lái

• phanh

Bộ phận có nhiệm vụ thay đổi mômen và tốc độ phù hợp với chuyển động của ô tô :

• Li hợp

• Hộp số

• Truyền lực các đăng

• Truyền lực chính, vi sai và bán trục

Điểm chết trên là vị trí

• ở đó pít tông bắt đầu đi lên.

• pít tông ở xa tâm trục khuỷu nhất.

• pít tông ở gần tâm trục khuỷu nhất.

• tại đó vận tốc tức thời của pít tông bằng 0.

Động cơ đốt trong biến đổi nhiệt năng thành

• quang năng.

• cơ năng.

• điện năng.

• hoá năng.

Chi tiết quay trong cơ cấu phanh thuỷ lực

• guốc phanh

• má phanh

• trống phanh

• bầu phanh