UTS DTO

Berikut ini bukan merupakan bagian dari sistem kelistrikan sepeda motor, yaitu...

• a. Aki
• b. CDI
• c. Regulator
• d. Busi
• e. Dinamo starter

Fungsi utama dari aki pada sepeda motor adalah...

• a. Menyimpan energi listrik
• b. Menghasilkan percikan api
• c. Mengatur tegangan listrik
• d. Menerangi lampu
• e. Memutar mesin

Komponen yang berfungsi untuk mengubah arus AC menjadi arus DC pada sistem kelistrikan sepeda motor adalah...

• a. Aki
• b. CDI
• c. Regulator
• d. Busi
• e. Dinamo starter

Komponen yang berfungsi untuk menghasilkan percikan api pada busi adalah...

• a. Aki
• b. CDI
• c. Regulator
• d. Busi
• e. Dinamo starter

Komponen yang berfungsi untuk memutar mesin saat starter ditarik adalah...

• Opa. Aki
• b. CDI
• c. Regulator
• d. Busi
• e. Dinamo starter

Berikut ini bukan merupakan jenis-jenis oli yang digunakan pada sepeda motor, yaitu...

• a. Oli mesin
• b. Oli gardan
• c. Oli shockbreaker
• d. Oli rem
• e. Oli transmisi

Fungsi utama dari oli mesin adalah...

• a. Melumasi komponen mesin
• b. Mendinginkan mesin
• c. Membersihkan mesin
• d. Melindungi mesin dari karat
• e. Meningkatkan performa mesin

Jenis oli yang digunakan untuk melumasi roda gigi transmisi adalah..

• a. Oli mesin
• b. Oli gardan
• c. Oli shockbreaker
• d. Oli rem
• e. Oli transmisi

Berikut ini bukan merupakan alat yang digunakan untuk mengganti oli mesin, yaitu...

• a. Kunci pas
• b. Tang
• c. Kunci ring
• d. Wadah penampung oli bekas
• e. Oli baru

Cara yang tepat untuk mengganti oli mesin adalah...

• a. Panaskan mesin terlebih dahulu, kemudian matikan mesin dan buang oli bekas, setelah itu masukkan oli baru
• b. Matikan mesin, kemudian buang oli bekas, setelah itu masukkan oli baru
• c. Panaskan mesin terlebih dahulu, kemudian buang oli bekas, setelah itu masukkan oli baru dan panaskan kembali mesin
• d. Panaskan mesin terlebih dahulu, kemudian masukkan oli baru dan panaskan kembali mesin
• e. Matikan mesin, kemudian masukkan oli baru dan panaskan mesin