หน่วยที่ 2 อุปกรณ์ป้องกันการสั่นสะเทือนและกันโคลง

โช้คอัพทำงานแบบสองทางจะให้ความต้านทานมากในจังหวะใด

• จังหวะยืดตัวของสปริง

• จังหวะที่สปริงเริ่มการทำงาน

• จังหวะยุบและยืดตัวของสปริง

• จังหวะยุบตัวของสปริง

การตรวจการชำรุดสึกหรอของลูกยาง บูช น๊อต สกรูทำได้โดยวิธีใด

• จับโช้คอัพขยับ

• ขย่มตัวรถ

• ทดลองกดกันชน

• ผลักรถด้านซ้าย

เบสวาล์วในโช้คอัพแบบกระบอกคู่ทำหน้าที่อะไร

• ป้อนแรงต้านขณะโช้คอัพยืดตัว

• ป้อนแรงต้านในขณะโช้คอัพยุบตัว

• ควบคุมแรงดันให้เท่ากับบรรยากาศ

• ข้อ ก และ ข้อ ข ถูก

โช้คอัพที่นิยมใช้มากที่สุดเป็นแบบใด

• แบบกระบอกสูบขนานกัน

• แบบใช้ใบพัดหมุน

• แบบมีห้องบรรจุแก๊ส

• แบบทำงานโดยตรง

เบสวาล์วในกระบอกโช้คอัพจะทำงานเมื่อใด

• ลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้นด้วยความเร็วสูงขณะยืดตัว

• ลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้นด้วยความเร็วต่ำขณะยุบตัว

• ลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้นด้วยความเร็วต่ำขณะยืดตัว

• ลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้นด้วยความเร็วสูงขณะยุบตัว

ข้อใดคือส่วนประกอบของโช้คอัพ

• ก.  ลิ้นกันกลับ

• ข.  สปริงกันกลับ

• ค.  บ่ารองสปริง

• ง.  ชุดลูกสูบ

โช้คอัพสามารถแบ่งออกเป็นกี่ชนิด

• ก.  1 ชนิด

• ข.  2 ชนิด

• ค.  3 ชนิด

• ง.  4 ชนิด

ขณะที่เบรกรถมีอาการเหมือนกับหัวรถถีบไปข้างหน้าอาจมีสาเหตุมาจากอะไร

• ก.  น้ำหนักบรรทุกมากเกินไป

• ข.  โช้คอัพชำรุด

• ค.  สปริงแข็งเกินไป

• ง.  เบรกรุนแรงเกินไป

โช้คอัพในระบบรองรับน้ำหนักทำหน้าที่อะไร

• ก.  รับแรงกระแทกด้านข้าง

• ข.  รับแรงกระแทกจะพื้นผิวถนน

• ค.  รักษาแรงสั่นสะเทือน

• ง.  ดูดเกลือนแรงสั่นสะเทือน

ข้อใดไม่ใช่การแบ่งชนิดของโช้คอัพ

• ก.  แบ่งตามหลักการทำงาน

• ข.  แบ่งตามวิธีการทำงาน

• ค.  แบ่งตามโครงสร้าง

• ง.  แบ่งตามขนาดของการทำงาน