Test de enero

1. ¿Qué es necesario llevar para el libre tránsito del refueller?

• A) Herramientas de reparación.

• B) Radio de comunicación y carnet de identificación.

• C) Solo carnet de identificación.

2. Antes de iniciar el abastecimiento, ¿qué tipo de inspección se realiza?

• A) Inspección de 180 grados.

• B) Inspección de seguridad interna.

• C) Inspección de 360 grados.

3. ¿Cuál es el propósito de realizar una inspección de 360 grados antes de poner en marcha el motor?

•  A) Verificar la limpieza del vehículo.

• B) Asegurar que no haya personal trabajando cerca y que tenga salida libre.

• C) Chequear el nivel de combustible del refueller.

4. ¿Cuál es la velocidad máxima fijada por el aeropuerto para los refuellers?

• A) 20 KM/H.

• B) 15 KM/H.

• C) 10 KM/H.

5. Al transitar hacia la aeronave, ¿por dónde se debe conducir?

• A) Solo en vías autorizadas.

• B) Por cualquier camino disponible.

• C) Cerca de las mangas por conveniencia.

6. ¿Qué está totalmente prohibido hacer durante el trayecto hacia la aeronave?

• A) Hablar por radio.

• B) Hacer virajes bajo las mangas.

• C) Usar el claxon.

7. ¿Qué se debe esperar siempre antes de avanzar al regresar a la planta?

• A) La llegada de otro vehículo.

• B) Autorización de "Superficie".

• C) Que se despeje el tráfico.

8. ¿Qué debe probarse en la salida de la planta antes de comenzar la marcha?

• A) La velocidad del vehículo.

• B) Frenos y bocina.

• C) La radio.

9. ¿Con quién debe mantenerse comunicación al transitar hacia la aeronave?

• A) Con el personal de tierra exclusivamente.

• B) Solo con la torre de control.

• C) Con "superficie" e informar el destino.

10. ¿Para qué se realiza la evaluación de último minuto?

• A) Para verificar que todo el equipo esté presente.

•  B) Para asegurar que no haya personal trabajando cerca del vehículo.

• C) Para planificar la ruta de regreso.