SHELL RIMULA

1. 1. ¿Cuáles son las normas internacionales que regulan los límites de emisiones de gases contaminantes a los fabricantes de motores?

• API y SAE

• SAE y EURO

• EURO y EPA

• API y EURO

2. 2. ¿Qué significa DPF y para que sirve?

• Filtro de Combustible Diésel y filtra el petróleo antes de la inyección

• Filtro de Pre encendico Diésel y filtra el combustible del motor

• Filtro de Partículas Diésel y filtra las partículas de hollín dañinas de los gases de escape del motor

• Filtro de Post tratamiento Diéseñ y filtra el aire de admisión del motor

3. 3. ¿Cuáles son las 3 protecciones adicionales que debe brindar un aceite para motores Diésel de servicio pesado?

• Protección contra los ácidos, conducción y desgaste

• Protección contra los ácidos, agua y degaste

• Protección contra los ácidos, depósitos y desgaste

• Protección contra los ácidos, tierra y desgaste

4. 4. ¿Qué entiendes por TBN en el aceite de motor Diésel?

• Es la reserva de aditivos del aceite para atacar al agua que entra al motor

• Es la reserva de viscosidad que tiene el aceite para trabajar a altas temperaturas de operación

• Es la reserva alcalina del aceite para contrarrestrar los ácidos producidos por la combustión del motor

• Es la reserva de aditivos del aceite para fluir a bajas temperaturas

5. 5. ¿Cuál es la última calidad Americana en certificación para aceites de Motor Diésel de servicio pesado?

• CK-4

• CK-4 PLUS

• CK-5

• CJ-4

6. 6. ¿Cuál es la última calidad Europea en certificación para aceites de baja cenizas (Low SAPS) en Motor Diésel de servicio pesado?

• ACEA E9

• ACEAE7

• ACEA E8

• ACEA E11

7. 7. ¿Qué categoría API es el Rimula R6 LM 10w-40?

• API CK-4

• API CJ-4

• API CI-4

• API CK-5

8. 8. ¿Qué categoría API es el Rimula R5E 10w-40?

• API CK-4

• API CJ-4

• API CI-4

• API CK-5

9. 9. ¿Qué categoría API es el Rimula R4L 15w-40?

• API CK-4

• API CJ-4

• API CI-4

• API CK-5

10. 10. ¿Porqué es importante usar un aceite de motor de baja cenizas (Low SAPS) en un motor EURO V con DPF?

• Para evitar que el motor consuma aceite y se desgaste

• Para evitar una saturación prematura del filtro de combustible con sedimentos

• Para evitar una saturación prematura del DPF y garantizar su correcto funcionamiento

• No pasa nada, aceite es aceite al final de todo, lo importante es sólo seleccionar la correcta viscosidad