Motori Sincroni e Asincroni

Motori Sincroni e Asincroni

12th Grade

40 Qs

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Motori Sincroni e Asincroni

Motori Sincroni e Asincroni

Assessment

Quiz

Physics

12th Grade

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andrea gatto

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40 questions

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1.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Qual è il principio fondamentale su cui si basano le macchine generatrici di energia elettrica?

Energia cinetica

Conduzione elettrica

Induzione elettromagnetica

Radiazione solare

2.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Qual è il vantaggio principale della tensione alternata nel trasporto dell'energia elettrica?

È più economica della tensione continua

Può essere facilmente trasformata in un'altra tensione di valore maggiore o minore

È più sicura per gli impianti elettrici

Non richiede cavi elettrici

3.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Quale tipo di motore elettrico era presente fino alla fine del XIX secolo e presentava il vantaggio della regolazione della velocità di rotazione?

Motore a corrente continua

Motore a collettore

Motore sincrono

Motore asincrono

4.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Chi scoprì la possibilità di costruire un nuovo tipo di motore basato sul campo magnetico rotante generato dalla tensione alternata?

J. Maxwell e W. Gilbert

T. Edison e A. Bell

A. Volta e M. Faraday

G. Ferraris e N. Tesla

5.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Qual è il tipo di motore più diffuso nell'industria grazie alle sue caratteristiche peculiari come la robustezza e la bassa manutenzione?

Motore a collettore

Motore sincrono

Motore asincrono trifase

Motore a corrente continua

6.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Cosa si intende per 'scorrimento' in un motore asincrono?

La differenza tra la velocità del campo magnetico rotante e la velocità del rotore

Il consumo di corrente durante l'avviamento

La perdita di energia durante il funzionamento del motore

La temperatura massima raggiunta dal motore

7.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Come può essere regolata la velocità di rotazione di un motore asincrono?

Variando la pressione dell'aria all'interno del motore

Variando la temperatura del motore

Variando il numero di coppie polari sul rotore

Variando la lunghezza dei cavi elettrici

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