P2H dan Difensive Driving Unit HINO 500 Cross

Berikut adalah hal yang perlu diperhatikan pada saat melakukan P2H,kecuali

• kehilangan dan kekendoran

• keausan dan Keretakan

• Kelembutan dan Kekerasan

• ketidakstabilan dan Kebocoran

Berikut adalah 4 langkah pelaksanaan P2H, kecuali

• Cek Keliling Unit dan Dalam Kabin

• Cek Pasca Pengoperasian

• Cek Setelah Engine Menyala

• Cek Setelah Perbaikan

Berikut adalah tujuan dari pelaksanaan P2H,kecuali

• Untuk mengetahui kondisi unit jalan atau tidak

• Untuk mengetahui kerusakan-kerusakan dan gejalanya agar segera diperbaiki karena berhubugan langsung dengan keselamatan kerja

• Untuk sekedar memenuhi kewajiban sebagai operator saja

• Untuk mengetahui gejala-gejala kerusakan tetapi tidak berhubungan langsung dengan keselamatan guna mendapat perhatian lebih selama mengemudi

Pada saat menaiki unit ada namanya Three Body Contac, yaitu

• 2 tangan- 1 kaki

• 1 kaki-1 tangan

• 2 kaki - 1 tangan

• 2 tangan- 2 kaki

Pemeriksaan P2H dilakukan di

• 8 Daerah + 1

• 6 daerah + 2

• 5 Daerah + 1

• 7 Daerah + 1

Berikut adalah bagian P2H untuk pemeriksaan bagian depan unit, kecuali

• Lampu,Kaca

• Tyre dan Vessel

• Spion dan Nomor Lambung

• Ladder/Foot Step

Berikut adalah 3 dasar mengmudi yang harus dimilki seorang driver yaitu, kecuali

• Melihat

• Menjawab

• Bertindak

• Berfikir

Berikut adalah kunci pengemudi defensive,kecuali

• Kewaspadaan

• Antisipasi,menjaga segala kemungkinan

• Penakut dan asal-asalan

• Sikap Mental dan Kesadaran

Berikut adalah kriteria mengemudi defensive,kecuali

• Mengemudi tanpa kecelakaan

• Bertindak Sopan

• Datang terlambat dan tidak rapi

• Tidak merusak kendaraan

Batas kecepatan hauling OB dan Coal adalah

• 60 km/jam

• 40 km/jam

• 65 km/jam

• 50 km/jam