Module 10-6

la partie M ( annexe 1) établit les mesures à prendre pour s'assurer que

• l'aeronef suit son plan de vol

• la navigabilité de l'aeronef est maintenue y compris l'entretien

• les personnes participants à la gestion du maintien de la navigabilité repondent à toutes les conditions

• le pilote répond aux conditions de navigabilité

qui est responsable du maintien de navigabilité de l'aeronef

• le propriétaire

• le mecanicien

• OSAC

• le pilote

en cas de location d'un aeronef le responsable du maintien de navigabilité est

• le propriétaire

• le loueur

• le pilote

• l'organisme d'entretien de l'aeronef

la visite pré vol

• n'est pas nécessairement effectuée par un organisme de maintenance

• est nécessairement effectuée par un organisme de maintenance

• n'est pas obligatoire à chaque vol mais suivant un certains nombre d'heures

• doit etre effectuée par la pilote

le programme d 'entretien d'un aeronef doit

• détailler le nombre de taches ainsi que de personnes effectuant les travaux

• détailler l'ensemble des travaux à effectuer

• la fréquences des travaux à effectuer

• détailler les taches particulières propres à chaque aeronef

qu'est ce que le CRS

les enregistrements du maintien de navigabilité de l'aeronef doivent comprendre

• les taches effectuées mar l'organisme de maintenance

• la signature du propriétaire

• les accords de l'EASA

• le devis de masse et centrage actuel et l'état en cours

les enregistrements du maintien de navigabilité de l'aeronef doivent comprendre

• les taches effectuées mar l'organisme de maintenance

• le parallémlisme

• l'état en cours des composants

• les numeros d 'immatriculation de chaque pièce

tout personnel ou organisme executant des travaux d'entretien doit

• être qualifié pour les taches exécutées

• avoir la part 145

• s'adapter suivant les reparations

• effectuer dans la même journée les travaux

tous les éléments des aeronefs doivent etre classés

• vrai

• faux