หัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซล

ระบบน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลคืออะไร

• ปรับปริมาณนํ้ามันเชื้อเพลิง

• ดูดนํ้ามันเชื้อเพลิง

• ส่งน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังหัวจ่าย

• ระบบจุดระเบิด

หน้าที่ของหัวฉีด คือข้อใด

• ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงความดันสูงให้เป็นฝอยละอองเข้าห้องเผาไหม้

• ปรับปริมาณนํ้ามันเชื้อเพลิง

• ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในปริมาณที่มากพอที่จะเผาไหม้

• ทำให้ฝอยละอองน้ำมันเกิดการรวมตัวกัน

ความดันเริ่มเปิดเข็มหัวฉีดแบบรูมีค่าประมาณเท่าไร

• 150 - 200 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร

• 200 - 250 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร

• 100 - 150 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร

• 250 - 300 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร

เข็มหัวฉีดถูกยกด้วยแรงของอะไร

• ความดันน้ำมันเชื้อเพลิง

• ก้านดัน

• แผ่นชิม

• เรือนยึดหัวฉีด

น้ำมันที่เหลือจากการฉีดทำหน้าที่อะไร

• หล่อลื่นเข็มหัวฉีด

• รอเผาไหม้ต่อ

• ไหลกลับถังน้ำมันเชื้อเพลิง

• รวมน้ำมันที่เหลือรอบต่อไป

สาเหตุที่ทำให้ความดันของหัวฉีดต่ำเกินไปคือข้อใด

• สปริงกดเข็มหัวฉีดหัก

• ชุดเข็มหัวฉีด

• หัวฉีดสกปรก

• หัวฉีดติด

กรณีฝอยละอองการฉีดเปลี่ยนรูปจะเปลี่ยนชิ้นส่วนใด

• ชุดเข็มหัวฉีด

• เสื้อหัวฉีด

• สปริงกดเข็มหังฉีด

• เรือนเข็มหัวฉีด

ถ้าต้องการให้เครื่องยนต์ดีเซลที่มีห้องเผาไหม้แบบหมุนวนทำงานด้วยความราบเรียบ ควรเลือกใช้ชุดเข็มหัวฉีดแบบใด

• ชุดเข็มหัวฉีด แบบเดือยหน่วงเวลา

• ชุดเข็มหัวฉีด แบบรู

• ชุดเข็มหัวฉีด แบบเดือยธรรมดา

• ชุดเข็มหัวฉีด แบบรูความดันสูง

ห้องเผาไหม้แบบหมุนวนนิยมใช้กับหัวฉีดแบบใด

• หัวฉีดแบบเดือย

• หัวฉีดแบบสปริง

• หัวฉีดแบบรู

• หัวฉีดแบบอิเล็กทรอนิกส์

สปริงในหัวฉีดทำหน้าที่อะไร

• ควบคุมความดันน้ำมันเริ่มเปิดเข็มหัวฉีด

• ควบคุมความดันน้ำมันตอนปิดเข็มหัวฉีด

• ปรับปริมาณนํ้ามันเชื้อเพลิง

• หล่อลื่นเข็มหัวฉีด