Evaluación Semana 1

Mediante el Decreto Ley 2324 de 1984 se reorganiza la Dirección General Marítima y Portuaria, como una dependencia del Ministerio de Defensa, agregada al Comando de la Armada Nacional, estableciendo su jurisdicción, objeto y funciones generales

• Verdadero

• Falso

La Misión de la DIMAR es:

• Ejercer la autoridad marítima dirigiendo, coordinando y controlando las actividades marítimas con seguridad integral, rigor técnico, calidad de servicio; soportado en el principio de sostenibilidad para contribuir al crecimiento del país y desarrollo de sus intereses marítimos.

• Ejercer la autoridad marítima dirigiendo las actividades marítimas con seguridad privada, vigilancia costera y previniendo el transporte de sustancias ilícitas

• Ejercer la autoridad marítima dirigiendo, coordinando y controlando las actividades en las áreas costeras y ríos del país; soportado en el principio de sostenibilidad para contribuir al crecimiento del Caribe colombiano y desarrollo de sus intereses comerciales.

• Ejercer un control del tráfico marítimo nacional, para garantizar la libre navegacion en los ríos, áreas lacustres y ciénagas del país

Son tres (3) de los valores que deben tener los funcionarios de la DIMAR:

• Rigor técnico y profesional,
  puntualidad y
  fortaleza

• Respeto, Compromiso y voluntad

• Rigor técnico y profesional,
  Vocación de servicio y
  Liderazgo

• Diligencia, Compromiso y templanza

Una de las funciones de las Capitanías de Puerto de DIMAR es:

• 1. Hacer cumplir las leyes y disposiciones relacionadas con las actividades industriales en las zonas portuarias.

• 1. Expedir licencias de navegación para el personal de mar

• 1. Autorizar únicamente el arribo de naves , sin importar el funcionamiento de las mismas.

• Expedir las patentes de navegación fluvial especialmente en los ríos, lagos y ciénagas de la jurisdicción

De acuerdo a las definiciones de la resolución DIMAR 220 de 2012, un artefacto naval es la construcción flotante, que carece de propulsión propia, que opera en el medio marino o fluvial, auxiliar o no de la navegación. En el evento de que ese artefacto naval se destine al transporte con el apoyo de una nave, se entenderá el conjunto como una misma unidad de transporte.

• Verdadero

• Falso

Las Zonas marítimas de radiocomunicaciones, establecidas en el reglamento (resolución DIMAR 220 de 2012), son:

• A1, A2, A3, A4 y A5

• AP, ANP, AC y AA

• A1, A2 y A3

• No se encuentran incluidas en esa resolución

La función inspectora de la Autoridad marítima se realizará a través de:

• Inspectores de una Sociedad de Clasificación y Peritos debidamente licenciados

• Inspectores de DIMAR, de las OR debidamente delegadas y Peritos marítimos licenciados por ella

• Inspectores de Prevención de la contaminación y peritos en Maquinaria Naval

• Únicamente por Inspectores de las OR debidamente licenciados

La Inspección inicial: se hace por "_____________” a una nave o artefacto naval cuando se certifica con la Dirección General Marítima y consistirá en una inspección general de la estructura, máquinas principales, auxiliares y demás equipos y sistemas, para verificar que cumplen los requisitos correspondientes a los certificados que se traten y que son adecuados para el servicio a que esté destinada.

Mediante las Exenciones se podrá eximir a una nave o artefacto naval del cumplimiento de algunas de las disposiciones establecidas en el reglamento o en normas posteriores, a condición de que cumplan las prescripciones de seguridad que se consideren adecuadas para el servicio a que estén destinados y que por su índole garanticen la seguridad general de los mismos y la protección del ambiente. El certificado de exención se adjuntará al certificado en virtud del cual se expide la exención.

• Verdadero

• Falso

El vencimiento del plazo para los refrendos anuales, es una causal para la perdida de la certificación estatutaria interina, de acuerdo con el Articulo 24 de la Resolución DIMAR 415 de 2014.

• Verdadero

• Falso