Soal TOT

Berdasarkan dari sumber perolehannya, aspal yang biasa digunakan untuk perkerasan jalan terdiri dari :

• Aspal keras dan aspal cair

• Aspal alam dan aspal buatan

• Aspal pen 60 dan aspal pen 80

• Aspal emulsi dan aspal cutback

Berikut ini adalah teknik yang benar dalam pengambilan contoh uji aspal dari berbagai sumber, kecuali :

• Contoh uji dalam tangki berpengaduk diambil dari bagian mana saja

• Contoh uji dalam drum diambil 5 cm dari atas permukaan aspal

• Contoh uji dalam bentuk cair, dibuang ± 4 liter aspal yang keluar pertama kali dari kran

• Contoh uji dalam tangki tidak berpengaduk diambil dari bagian atas, tengah, bawah

Pengujian aspal berikut ini membutuhkan pengkondisian temperatur 25^oC, yaitu

• Penetrasi, Titik Lembek, Daktilitas

• Titik lembek, Penetrasi, Titik Nyala

• Daktilitas, Penetrasi, Berat Jenis

• Kelarutan, Berat Jenis, Daktilitas

Berat beban dan waktu pada penetrasi seperti yang tercantum dalam SNI 2456 : 2011 adalah :

• 100 gram, 5 detik

• 100 gram, 5 menit

• 200 gram, 5 detik

• 200 gram, 5 menit

Pengujian titik lembek aspal pada prinsipnya adalah pengujian untuk mengetahui :

• Temperatur pada saat aspal meleleh dan menyentuh plat dasar akibat desakan 3,5 gram bola baja

• Jarak antar aspal pada saat meleleh dan menyentuh pelat dasar akibat desakan 3,0 gram bola baja

• Waktu pada saat aspal meleleh dan menyentuh pelat dasar sejauh 2,54 cm

• Kecepatan pada saat aspal meleleh dan menyentuh plat dasar akibat desakan 3,5 gram bola baja

Aspal Keras Tipe I dalam Spesifikasi Bina Marga 2018 Revisi 2 harus memiliki nilai kelarutan sebesar:

• > 99 %

• ≥ 99 %

• < 99 %

• = 99 %

Pada prinsipnya pengujian daktilitas adalah untuk mengetahui :

• Keras atau lembeknya aspal akibat jatuhnya beban dan jarum pada suhu 25^oC selama 5 detik

• Jarak pada saat aspal putus akibat ditarik dengan alat berkecepatan 5 cm/menit

• Jarak pada saat aspal meleleh akibat dipanaskan pada suhu 60^oC selama 5 jam

• Temperatur kelelehan aspal akibat pemanasan air sebesar 5^oC/menit

Kegunaan pengujian titik nyala adalah :

• Untuk mengetahui kandungan senyawa anorganik yang berada di dalam aspal

• Sebagai informasi keselamatan untuk pencegahan kebakaran di lapangan

• Untuk mengetahui kadar bitumen yang tekandung dalam campuran beraspal

• Untuk mengetahui persentase kehilangan minyak ringan yang terkadung dalam aspal

Untuk mengetahui temperatur pencampuran dan pemadatan, maka harus dilakukan pengujian :

• Viskositas absolut dengan pipa kapiler hampa

• Daktilitas dengan daktilometer

• Penetrasi dengan penetrometer

• Viskositas kinematis dengan saybolt furol

Untuk mengetahui perubahan fisik aspal akibat pencampuran di AMP dapat dilakukan dengan melakukan pengujian :

• Kehilangan berat

• Kekentalan aspal

• Kelarutan aspal

• Penetrasi