Estado de Sinistro Automóvel

Numa primeira instância como diferenciamos um processo QIV Protocolado, de um processo QIV tradicional?

• O processo protocolado tem registada a hora e local da ocorrência

• O processo tradicional tem relatório de peritagem

• O processo tradicional tem registado a Hora e local da ocorrência

• As respostas 2 e 3 estão corretas e complementam-se

Existem dois documentos possíveis que fazem abrir um processo de sinistro. Quais são?

• Fax e Email. Seja do segurado ou do terceiro

• Participação, quando enviada pelo terceiro e Reclamação se enviada pelo mediador do nosso segurado

• Reclamação quando enviada pelo terceiro e Participação quando enviada pelo mediador do terceiro

• Participação, quando enviada pelo segurado ou seu representante e Reclamação, quando enviada pelo terceiro ou seu representante

Indique quais as formas de regularização de processo de sinistro Automóvel que conhece.

• Regularização na convenção IDS

  Regularização na convenção CIDS

  Regularização Tradicional

• Regularização na convenção IDS

  Regularização na convenção CIDS

  Regularização de Danos Próprios

• Regularização na convenção IDS

  Regularização na convenção CIDS

  Regularização Tradicional

  Regularização QIV Protocolada

• Regularização tradicional

  Regularização QIV Protocolada

  Regularização de Danos Próprios

As convenções IDS/CIDS, foram desenvolvidas no sentido de:

• Simplificar a atribuição de responsabilidades, mediante a Tabela Prática de Responsabilidades.

• Permitir que cada segurado regularize o sinistro junto da sua seguradora;

• Acelerar tempos de regularização

• Todas as respostas anteriores estão corretas e complementam-se

Quando dizemos que temos um IDS/CIDS Credor quer dizer que o nosso segurado:

• É o responsável e a seguradora responsabilizar-se à por reparar os danos ao terceiro

• Está a reparar por Danos Próprios e teremos que reparar os danos do nosso segurado

• Não é o responsável e teremos que reparar os danos do nosso segurado, solicitando posteriormente o reembolso à companhia congénere

• Todas as respostas anteriores estão incorretas

Caso o nosso segurado tenha um sinistro com responsabilidade, como poderá reparar a viatura dele?

• A viatura do nosso segurado será sempre reparada, seja ou não culpado

• A viatura do nosso segurado nunca será reparada, sendo ele o responsável

• O segurado deverá consultar o FGA para verificar a possibilidade de reparar a viatura

• A única forma de reparar os danos da sua própria viatura será ativar a cobertura de CCC - Danos próprios, caso tenha a mesma.

Quando um processo é aberto na convenção IDS/CIDS, de qual seguradora é a responsabilidade de pedir a regularização na convenção, isto é, enviar a AVR - Aviso de reclamação?

• Da Devedora

• Da Credora

• Nenhuma. O cliente deve entregar na sua companhia a DAAA

• Depende de qual seguradora recebe primeiro a participação do seu segurado

Quando temos um processo IDS/CIDS DEVEDOR PROVISÓRIO, isto quer dizer que:

• Estamos a aguardar que a credora nos dê o OK para seguir na convenção

• Estamos a aguardar a DAAA do nosso segurado

• Estamos a aguardar que a Credora nos peça a regularização - Aviso de Reclamação

• Estamos à espera que o terceiro se esqueça de reclamar e nesse sentido não precisamos de abrir o processo sem que este o faça

Havendo um processo IDS Credor na nossa companhia, e existindo feridos no carro do nosso segurado, onde devem os feridos ser regularizados?

• Junto da Devedora

• Nós regularizamos os feridos da nossa viatura

• Não se regularizam feridos em IDS. O processo sai da convenção

• Nós regularizamos o feridos através de processo Tradicional Corporais

Para o CC fazer uma reserva de VDS aquando da regularização de um processo por Danos Próprios, o segurado deverá ter nas suas coberturas:

• A cobertura de Viatura de Substituição

• A cobertura de Privação de Uso

• Viatura de Imobilização Acidente

• Qualquer uma das anteriores está correto