2a PARTE COMPENDIO DE LOS SVS. T.A.

EXPRESION GENERICA QUE SE APLICA, SEGUN EL CASO, A LOS SERVICIOS DE INFORMACION DE VUELO, DE ALERTA, DE ASESORAMIENTO DE TRANSITO AEREO Y DE CONTROL DE TRANSITO AEREO (SERVICIO DE CONTROL DE AREA, SERVICIO DE APROXIMACION Y CONTROL DE AERODROMO)

• SERVICIOS DE CONTROL DE TRANSITO AEREO

• CENTRO DE INFORMACION DE VUELO

• SERVICIOS DE TRANSITO AEREO

• SERVICIOS DE BUSQUEDA Y SALVAMENTO

1.-PREVENIR COLISIONES ENTRE AERONAVES.

2.-PREVENIR COLISIONES ENTRE AERONAVES EN EL AREA DE MANIOBRAS Y ENTRES ESTAS Y LOS OBSTACULOS EN DICHA AREA..

3.-ACELERAR Y MANTENER ORDENAMENTE EL MOVIMIENTO DEL TRANSITO AEREO.

4.-ASESORAR Y PROPORCIONAR INFORMACION UTIL PARA LA MARCHA SEGURA Y EFICAZ DE LOS VUELOS.

5.-NOTIFICAR A LOS ORGANISMOS PERTINENTES RESPECTO A LAS AERONAVES QUE NECESITAN AYUDA DE BUSQUEDA Y SALVAMENTO Y AUXILIAR A DICHOS ORGANISMOS SEGUN SEA NECESARIO.

• SERVICIO DE ALERTA

• SERVICIO DE INFORMACION DE VUELO

• OBJETIVOS DE LOS SVS. DE TRANSITO AEREO.

• CENTRO DE BUSQUEDA Y SALVAMENTO

EL SUMINISTRO DEL SERVICIO DE CONTROL DE TRANSITO AEREO PARA EL TRANSITO DE AERODROMO.

• SERVICIO DE CONTROL DE AREA.

• SERVICIO DE INFORMACION DE VUELO

• SERVICIO DE ALERTA

• SERVICIO DE CONTROL DE AERODROMO

EL SUMINISTRO DEL SERVICIO DE CONTROL DE TRANSITO AEREO PARA AQUELLAS PARTES DE LOS VUELOS CONTROLADOS, RELACIONADOS CON LA LLEGADA O LA SALIDA.

• SERVICIO DE CONTROL DE APROXIMACION

• SERVICIO DE CONTROL DE AERODROMO

• SERVICIO DE CONTROL DE AREA

• SERVICIO DE INFORMACION DE VUELO

EL SUMINISTRO DEL SERVICIO DE CONTROL DE TRANSITO AEREO PARA VUELOS CONTROLADOS.

• SERVICIO DE CONTROL RADAR

• SERVICIO DE CONTROL DE AERODROMO

• SERVICIO DE CONTROL DE APROXIMACION.

• SERVICIO DE CONTROL DE AREA

SUMINISTRO DE INFORMACION UTIL PARA LA MARCHA SEGURA Y EFICAZ DE LOS VUELOS.

• SERVICIO DE ALERTA

• SERVICIO DE INFORMACION DE VUELO

• UNO DE LOS OBJETIVOS DE LOS SVS. DE TRANSITO AEREO.

• SERVICIO DE ASESORAMIENTO DE TRANSITO AEREO

SUMINISTRO DE INFORMACION A LOS ORGANISMOS PERTINENTES, RESPECTO A LAS AERONAVES QUE NECESITAN AYUDA DE BUSQUEDA Y SALVAMENTO Y AUXILIAR A DICHOS ORGANISMOS SEGUN CONVENGA.

• SERVICIO DE ASESORAMIENTO DE TRANSITO AEREO.

• UNO DE LOS OBJETIVOS DE LOS SVS. DE TRANSITO AEREO

• SERVICIO DE INFORMACION DE VUELO

• SERVICIO DE ALERTA

1.-LOS TIPOS DE TRANSITO AEREO DE QUE SE TRATA.

2.-DENSIDAD DEL TRANSITO AEREO.

3.-CONDS. METS.

4.-OTROS FACTORES PERTINENTES.

5.-EL HECHO DE QUE LAS AERONAVES EN UNA DETERMINADA ZONA CUENTEN CON SISTEMAS ANTICOLISION DE A BORDO (ACAS O TCAS).

6.-DESIGNACION DE LAS PARTES DE ESPACIO AEREO Y AERDROMOS CONTROLADOS DONDE SE FACILITARAN SERVICIOS DE TRANSITO AEREO (ATS).

7.-REGIONES DE INFORMACION DE VUELO.

8.-AREAS DE CONTROL.

9.-CUANDO SE ESTABLEZCA, EL LIMITE SUPERIOR COINCIDIRA CON UN NIVEL DE CRUCERO VFR.

10.-ZONAS DE CONTROL.

11.-AERODROMOS CONTROLADOS.

• OBJETIVOS DE LOS SVS. DE TRANSITO AEREO

• PROPOSITO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITO AEREO

• NECESIDAD DE SERVICIOS DE TRANSITO AEREO (ATS)

• SERVICIOS DE CONTROL DE TRANSITO AEREO

ESTAS PUEDEN TENER EFECTOS CONSIDERABLES EN AREAS DONDE HAYA UNA AFLUENCIA CONTINUA DE TRANSITO AEREO, ES DECIR REGULAR.

• CONDS. METS.

• LAS OPNS AEREAS

• LAS OPNS DE BUSQUEDA Y SALVAMENTO.

• VUELOS VFR ESPECIALES

LAS GRANDES EXTENSIONES DE AGUA Y LAS REGIONES MONTAÑOSAS, DESHABITADAS O DESERTICAS, PUEDEN REQUERIR ATS, AUNQUE SEA MUY LIMITADO EL NUMERO O FRECUENCIA DE LAS OPNS.

• DESIGNACION DE LAS PARTES DE ESPACIO AEREO Y AERODROMOS CONTROLADOS

• CONDS. METS.

• OTROS FACTORES PERTINENTES

• AREAS DE CONTROL