kiểm tra lấy điểm

Nguyên nhân nào dẫn đến hiện tượng chảy dầu bôi trơn?

•   Khe hở vách xi lanh quá lớn, ống dẫn dầu bị nứt vỡ, bơm dầu bị mòn nhiều

•     Bu lông bắt các te bị hỏng, ống dẫn dầu bị nứt vỡ, bơm dầu bị hỏng

• Bu lông các te bị hỏng, ống dẫn dầu bị nứt vỡ, phớt dầu bị hỏng

•     Bu lông bắt các te bị hỏng, ống dẫn dầu bị nứt, khe hở vách xi lanh quá lớn

Bu lông khi siết mặt máy bị gãy sâu ở thân máy phải xử lý như thế nào?

•    Khoan ở một vị trí khác và taroren lại

• Khoan vào giữa chân bu lông bị gãy rồi dùng dụng cụ chuyên dùng đóng vào và xoáy ra

•    Hàn với một thanh thép rồi xoáy ra

•   Dùng tuốc lơ vít 2 cạnh đóng vào và xoáy ra

đây là mẫu xe gì ?

• SUV

• hatchback

• sedan

• mini van

...gây thiếu dầu bôi trơn trong hệ thống làm tăng ma sát giữa các chi chuyển động với nhau.

(a)  

Nếu nhiệt độ đo quá lớn (lớn hơn 85⁰C), chứng tỏ : két làm mát dầu tắc, bẩn, thiếu dầu, van điều áp kẹt, hoặc dây đai quạt gió lỏng chùng

• Đúng

• Sai

What details are these?

• Oil pressure switch

• Oil screen

• oil pump

• Oil pump case

cùng với xy lanh và đệm mặt máy tạo thành buồng đốt. Ngoài ra còn là nơi gá đặt một số chi tiết của động cơ.

• mặt máy

• thân máy

• đáy máy

• piston

là nơi gá đặt các chi tiết của động cơ, chịu các lực trong quá trình làm việc, thân tạo nên hình dáng của động cơ.

• mặt máy

• thân máy

• các te

• piston

số 9

• con đội

• khe hở nhiệt

• trục cam

• móng hãm

...dùng để đệm kín buồng đốt

• xéc măng

• nắp máy

• xy lanh

• đệm mặt máy