Alimentazione e scarico

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11th Grade

13 Qs

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Assessment

Quiz

Education

11th Grade

Hard

Created by

fabrizio barbato

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13 questions

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1.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

In che fase inizia ad essere iniettato il combustibile?

Otto: Aspirazione

Diesel: Compressione

Otto: Compressione

Diesel: Aspirazione

Otto: Aspirazione

Diesel: Combustione

Otto: Combustione

Diesel: Compressione

2.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Il motore Diesel è più efficiente di un motore benzina.

Vero, infatti il diesel ha un potere calorifico maggiore

Falso, la benzina ha un potere calorifico maggiore del gasolio

Vero, nel ciclo diesel viene dispersa meno energia.

Falso, infatti a parità di cilindrata un motore benzina è più potente

3.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Il diesel lavora sempre in eccesso di aria.

Per questo produce più HC del motore a benzina

Per questo produce più CO del motore a benzina

Per questo produce meno H2O del motore a benzina

Per questo produce più NOx

4.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Qual'è la funzione delle candelette in un motore Diesel

Riscaldare l'aria aspirata se troppo fredda per migliorare la combustione

Quando l'aria è fredda e ricca di O2 ionizzano l'aria evitando la formazione di NOx che è critica all'avviamento

Fare iniziare la combustione quando si ha una bassa pressione dell'aria esterna

Evitare l'accensione spontanea del gasolio a basso numero di cetano

5.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Il motore diesel è più leggero del motore Otto

VERO

Il diesel deve sopportare pressioni inferiori e quindi può avere dimensioni ridotte

VERO

Il diesel lavorando a pressioni maggiori può essere più compatto

FALSO

Il diesel lavorando a pressioni maggiori deve essere meccanicamente più robusto

FALSO

Il diesel lavorando a pressioni minori ha una superficie di contatto maggiore e quindi un peso maggiore

6.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Stiamo confrontando l'efficienza di due motori quale può essere la corretta unità di misura per metterli a confronto?

CV/litro

Kg/CV

KW/g

KWh/g

7.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

La testata del motore

Spesso è realizzata in ferro perchè facilmente lavorabile e non conduce il calore

Spesso è in alluminio perchè anche se difficilmente fondibile ha una bassa conducibilità termica che limita la dispersione di calore

La ghisa è un materiale robusto ed è preferibile al fragile alluminio per ridurre il peso del motore

Spesso è realizzata in alluminio perchè è facilmente fondibile e trasmette bene il calore

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