SPTSM

MEKANISME DALAM MESIN SEPEDA MOTOR YANG BERFUNGSI UNTUK MEMUTUS DAN MENGHUBUNGKAN PUTARAN DARI POROS ENGKOL KE TRANSMISI ADALAH

• TRANSMISI

• TIMING CHAIN

• DRIVE GEAR

• CLUTCH

SEBUTKAN KOMPONEN PRIMARY CLUCTH DARI KOPLING AUTOMATIC

• MAINSHAFT, COUNTERSHAFT, DRIVE GEAR, ROLLER, RAMP PLATE

• DRIVE FACE, MOVABLE DRIVE, RAM PLATE, ROLLER, BUSHING MOVABLE DRIVE

• MOVABLE DRIVE, DRIVEN FACE,CLUCH WEIGHT, V-BELT

• CLUTCH WEIGHT, DRIVE FACE, MOVABLE DRIVEN FACE, HOUSE CLUTCH

Komponen sistem pemindah tenaga yang berfungsi untuk memutus dan menyambung putaran poros engkol ke poros transmisi adalah ….

• a. Kopling

• b. Camshaft

• c. Countershaft

• d. Crankshaft

• e. Mainshaft

Kopling mesin sepeda motor yang cara bekerjanya diatur oleh pengemudi melalui handle kopling termasuk kategori …

• a. Kopling hidrolik

• b. Kopling pnuematik

• c. Kopling manual

• d. Kopling mekanis

• e. Kopling sentrifugal

Fungsi sistem kopling pada mesin sepeda motor adalah .....

• a. Meneruskan dan memutuskan putaran mesin.

• b. Meneruskan dan memutuskan putaran roda mesin

• c. Meneruskan dan memutuskan putaran dari poros engkol ke transmisi.

• d. Meneruskan dan memutuskan putaran dari poros engkol ke mesin.

• e. Meneruskan dan memutuskan putaran dari poros engkol ke roda belakang.

Prinsip kerja kopling otomatis pada mesin sepeda motor bekerja berdasarkan . . . .

• a. Tinggi dan rendahnya jalan yang dilalui sepeda motor

• b. Tinggi dan rendahnya putaran roda sepeda motor.

• c. Tinggi dan rendahnya putaran transmisi sepeda motor.

• d. Tinggi dan rendahnya putaran perseneling sepeda motor.

• e. Tinggi dan rendahnya putaran mesin sepeda motor.

Jika pemasangan kampas kopling dan plat kopling tidak sesuai, maka akan berakibat . . . .

• a. Kampas kopling patah.

• b. Kampas kopling selip dan hangus

• c. Kampas kopling berputar tidak pada tempatnya

• d. Kampas kopling tidak dapat bergerak

• e. Kampas kopling tidak berputar

Tanda kampas kopling telah aus pada mesin sepeda motor antara lain . . . .

• a. Tenaga mesin terasa berkurang, terutama ketika menanjak.

• b. Antara RPM mesin dan kecepatan tidak sebanding, contohnya seperti putaran mesin tinggi namun laju sepeda motor seperti tertahan

• c. Perpindahan gigi transmisi terasa keras dan kasar, untuk transmisi matik terasa kasar.

• d. Bahan bakar menjadi boros

• e. Semua benar

Syarat yang harus dipenuhi oleh Kopling adalah ....

• Dapat meneruskan putaran poros engkol ke transmisi (persneling)

• Dapat tahan terhadap panas atau gesekan

• Dapat melepaskan hubungan antara poros engkol mesin dengan transmisi

• Dapat meneruskan perputaran poros engkol mesin ke transmisi secara berangsur-angsur secara merata tanpa hentakan

• Semua benar

Gangguan pada kopling yang disebabkan oleh bantalan pembebas yang aus atau kotor adalah ....

• Kopling slip

• Kopling bergetar

• perpindahan gigi Sulit

• Transmisi loncat

• Kopling berisik