MOTORES TÉRMICOS Tema 01

El motor de combustión interna es una máquina:

• Mecánica

• Térmica

• Eléctrica

• Híbrida

EL motor térmico en el que la combustión se produce por una causa externa es:

• El de encendido provocado o de ciclo Otto

• El de encendido por compresión o de ciclo Otto

• El de encendido provocado o de ciclo diésel

• El de encendido por compresión o de ciclo diésel

El motor térmico en el que la combustión se produce por autoinflamación del combustible es:

• El de encendido provocado o de ciclo Otto

• El de encendido por compresión o de ciclo Otto

• El de encendido provocado o de ciclo diésel

• El de encendido por compresión o de ciclo diésel

El motor de combustión interna que en la fase de admisión admite una mezcla homogénea de combustible y aire es:

• El de ciclo Otto

• El de ciclo diésel

• a y b son ciertas

• Ninguna de las anteriores

El motor de combustión interna en el que la regulación de la carga siempre es cualitativa es:

• El de ciclo Otto

• El de ciclo diésel

• a y b son ciertas

• Ninguna de las anteriores

En un motor de ciclo diésel la inyección del combustible tiene lugar:

• Al inicio de la fase de admisión

• Al final de la fase de admisión

• Al inicio de la fase de compresión

• Al final de la fase de compresión

Los motores de combustión interna que realizan un ciclo completo en una vuelta de giro del cigüeñal son:

• Los de dos tiempos

• Los de cuatro tiempos

• a y b son ciertas

• Ningún motor completa un ciclo completo en una vuelta de giro de cigüeñal

Los motores de combustión interna que realizan un ciclo completo en cuatro carreras del pistón son:

• Los de dos tiempos

• Los de cuatro tiempos

• a y b son ciertas

• Ningún motor completa un ciclo completo en cuatro carreras del pistón

Los motores de combustión interna que funcionan con una presión en el colector de admisión aproximadamente igual a la atmosférica:

• De ciclo Otto

• De ciclo diésel

• Atmosféricos

• Sobrealimentados

La posición del motor que permite aprovechar mejor el espacio del habitáculo y es la más apropiada para la tracción delantera es:

• Delantero transversal

• Delantero longitudinal

• Central

• Trasero