Code de la route situation

Démarrer en seconde (vitesse) est

• impossible

• possible

• difficile

• facile

A quelle vitesse se traverse un rond-point/sens giratoire

• 1ère

• 2nd

• 3ème

• 4ème

Answer explanation

Pour les grands sens giratoire la 3ème est tolérée mais la seconde (30km/h environ) est plus prudente car il est plus simple de s'arrêter en cas de souci

Dans un sens giratoire si je tourne à la première sortie à droite je dois

• mettre mon clignotant droit

• Vérifier l'angle mort gauche

• mettre mon clignotant gauche puis droit

• prendre la voie intérieure

Answer explanation

Généralement la première sortie à gauche est trop près pour avoir le temps de contrôler l'angle mort

Dans un sens giratoire si je prend la sortie de gauche je dois

• mettre mon clignotant à gauche

• mettre mon clignotant à gauche puis à droite

• vérifier l'angle mort à droite

Answer explanation

Pour sortir à gauche dans un sens giratoire il faut prendre la voie intérieure. Pour prévenir les automobilistes qui attendent de pouvoir s'insérer que tu restes sur la voie intérieure il faut laisser le clignotant à gauche. Lorsque ta sortie arrive tu actives ton clignotant à droite afin de te déporter sur la voie extérieure. Attention aux voitures déjà présentes sur cette voie, il faut donc contrôler l'angle mort. Il faute déporter sur la voie extérieure à la sortie juste avant celle que tu prend pour bloquer un quelconque automobiliste dans le cas où se dernier souhaiterai prendre la même sortieue toi.

Dans un sens giratoire si je prend une sortie qui n'est ni à gauche, ni la première sortie à droite je dois

• Prendre la voie intérieure

• prendre la voie extérieure

• vérifier l'angle mort à gauche

• mettre le clignotant à droite juste avant ma sortie

Quand je change de voie je dois toujours

• vérifier les angles morts

• contrôler les rétroviseurs extérieurs

• contrôler le rétroviseur intérieur

• activer le clignotant

Sur une sortie d'autoroute je dois

• freiner avant de prendre la sortie

• décélérer avant la sortie

• rester en 5ème

• garder la même allure

Answer explanation

La différence entre décélérer et ralentir/freiner est que quand on freine on appuie sur la pédale de frein ce qui réduit rapidement la vitesse alors que lorsqu'on décélère on cesse simplement d'accélérer. Ainsi la vitesse descend doucement car le moteur n'est plus alimenté. Ralentir brusquement sur l'autoroute (même sur la voie de droite) peut être dangereux car les automobilistes eux arrivent plus vite et créer un embouteillage.

Quand je ralentis je dois

• contrôler le rétroviseur intérieur

• activer les feux de détresse

• faire des appels de feux stop

Answer explanation

Lorsqu'on freine, peu importe le type de route, il faut contrôler le rétroviseur intérieur pour vérifier que la voiture derrière est à une distance raisonnable pour avoir le temps de réagir à ton freinage.

J'ai le droit de klaxonner les automobilistes en infractions

• Vrai

• Faux

Answer explanation

Le klaxon sert seulement à informer les usagers de la route (les piétons aussi) de votre présence lorsqu'ils sont dans l'incapacité de vous voir. Il est d'ailleurs interdit de nuit dans la plupart des villes

Un appel de feux stop sert à

• remercier l'automobiliste derrière

• signaler un problème sur la route aux autres usagers

• signaler un problème sur le véhicule de la personne devant

Answer explanation

L'appel de feux stop consiste à allumer les feux stop plusieurs fois d'affilé en appuyant doucement sur la pédale de frein rapidement.

Les feux stop sont les 3 feux arrière rouges qui s'allument lorsqu'on pesse la pédale de frein pour informer le véhicule de derrière qu'on freine. Il doivent au minimum être au nombre de 2