Hệ thống bôi trơn

Tác dụng của dầu bôi trơn

• Làm mát và tẩy rửa

• Bôi trơn các bề mặt ma sát

• Bao kín và chống gỉ

• Cả 3 ý trên

Có mấy phương pháp bôi trơn

• 1

• 2

• 3

• 4

Có những phương pháp bôi trơn nào?

• Vung té

• Cưỡng bức

• Pha dầu bôi trơn vào nhiên liệu

• Cả 3 đáp án trên

Van an toàn bơm dầu mở khi?

• Khi nhiệt độ dầu cao quá giới hạn

• Khi hệ thống làm việc bình thường

• Khi áp suất dầu trên đường ống sau bơm cao quá giới hạn cho phép

• Luôn mở

Khi dầu qua két làm mát dầu thì:

• Van khống chế lượng dầu qua két mở

• Van khống chế lượng dầu qua két đóng

• Van an toàn bơm dầu mở

• Cả 3 đáp án đều đúng

Đâu là bề mặt ma sát?

• Bề mặt tiếp xúc của pit-tông với xilanh

• Bề mặt tiếp xúc của chốt pit-tông với lỗ chốt pit-tông

• Bề mặt tiếp xúc của chốt khuỷu với bạc lót

• Cả 3 đáp án đều đúng

Phát biểu nào sau đây đúng?

• Dầu bôi trơn các bề mặt ma sát, sau đó trở về cacte

• Dầu bôi trơn các bề mặt ma sát, ngấm vào bề mặt ma sát và các chi tiết giúp chi tiết giảm nhiệt độ.

• Dầu sau khi lọc sạch quay trở về cacte

• Dầu bôi trơn các bề mặt ma sát, sau đó thải ra ngoài

Phát biểu nào sau đây sai?

• Trường hợp áp suất dầu trên các đường vượt quá giá trị cho phép, van an toàn bơm dầu mở.

• Van an toàn bơm dầu mở để một phần dầu chảy ngược về trước bơm

• Van an toàn bơm dầu mở để một phần dầu chảy ngược về trước bơm, một phần chảy về cacte

• Dầu được bơm hút từ cacte lên

Hệ thống bôi trơn không có bộ phận nào?

• Bơm dầu

• Lưới lọc dầu

• Van hằng nhiệt

• Đồng hồ báo áp suất dầu

Trong 3 bộ phận: Bơm dầu, bầu lọc và két làm mát thì bộ phận nào là quan trọng nhất?

• Bơm dầu

• Bầu lọc

• Két làm mát

• 3 bộ phận quan trọng như nhau