TRY OUT UTS P2TL

Dalam melakukan tugas sebagai perwira jaga atau bawahan dalam 24 jam, perlu diperhatikan hal-hal sbb :

• Semua orang yang bertugas harus istirahat paling sedikit 10 jam, yang terbagi dalam 2 periode dan salah satu periodenya paling sedikit 6 jam

• Semua orang beetugas, kecuali perwira jaga harus istirahat paling sedikit 10 jam yang terbagi dalam 2 periode dan salah satu periodenya paling sedikit 6 jam

• Semua perwira yang bertugas harus istirahat paling sedikit 10 jam yang terbagi dalam 3 periode dan salah satu periodenya paling sedikit 3 jam.

• Semua pernyataan a, b, dan c benar

Perwira jaga harus memberi tahu Nakhoda (Calling the master) bila keadaan sebagai berikut :

• Jika daya tampak terbatas dihadapi atau diperkirakan serta keadaan lalu lintas atau pergerakan kapal lain menyebabkan permasalahan.

• Jika dengan tidak terduga, daratan atau alat-alat bantu navigasi terlihat meragukan atau ada perubahan pada hasil perum gema.

• Pada saat kerusakan mesin, mesin kemudi, atau setiap peralatan navigasi yang sangat diperlukan, rusak/tidak berfungsi.

• Semua pernyataan diatas benar

Kewaspadaan yang tetap dan terus menerus, selama penjagaan secara visual kewajiban mempelajari perubahan-perubahan cuaca termasuk jarak pandang. keharusan untuk mengidentifikasi gerakan dan baringan dari kapal-kapal yang mendekat. keharusan untuk mengamati dengan RADAR dan pengamatan terhadap kedalaman laut dengan perum gema.

Pernyataan diatas merupakan hal-hal yang harus diperhatikan dalam :

• Organisasi jaga dianjungan

• Pengamatan yang baik

• Teknik pengamatan

• Tugas dan tanggung jawab perwira jaga

Salah satu tindakan yang harus dilakukan dalam pengamatan (look out) adalah menjaga kewaspadaan terus menerus dengan penglihatan, pendengaran dan juga dengan sarana lain yang ada, sehubungan dengan setiap perubahan penting dalam hal suasana pengoperasian. hal ini diatur dalam P2TL 1972 :

• Aturan 2

• Aturan 3

• Aturan 4

• Aturan 5

Setiap tindakan yang diambil untuk menghindari bahaya tubrukan, jika keadaan mengijinkan, harus dilaksanakan dengan tegas, dilakukan dalam waktu yang cukup dan benar-benar memperhatikan dengan seksama akan syarat-syarat kecakapan pelaut yang baik. Hal ini diatur dalam P2TL 1972 :

• Aturan 7

• Aturan 8

• Aturan 9

• Aturan 10

Perhatikan gambar berikut, Pada gambar ilustrasi tersebut menunjukkan kapal :

• Kapal menanagkap ikan dengan jaring selain dogol mempunyai laju terhadap air, tampak dari depan dan tampak dari lambung kiri.

• Kapal menangkap ikan dengan jaring dogol mempunyai laju terhadap air, tampak dari depan dan tampak dari lambung kanan

• Kapal menagkap ikan dengan jaring selain dogol mempunyai laju terhadap air, tampak dari depan dan tampak dari lambung kanan.

• Kapal menangkap ikan dengan jaring selain dogol tidak mempunyai laju terhadap air, tampak dari depan dan tampak dari lambung kiri.

Pada gambar ilustrasi diatas menunjukkan kapal :

• Kapal menangkap ikan dengan jaring selain dogol mempunyai laju terhadap air, tampak dari depan dan tampak dari lambung kiri.

• Kapal menangkap ikan dengan jaring selain trawl (dogol) jaring menjulur lebih dari 150m tidak melaju terhadap air.

• Kapal menangkap ikan dengan jaring (dogol) jaring menjulur lebih dari 150m tidak melaju terhadap air.

• Kapal menangkap ikan dengan jaring selain dogol tidak mempunyai laju terhadap air, tampak dari depan dan tampak dari lambung kiri

Untuk menghindari bahaya tubrukan di laut yang harus dilakukan adalah sebagai berikut, kecuali :

• Tindakan harus dilakukan dalam waktu yang cukup lapang dengan memperhatikan syarat-syarat kepelautan yang baik.

• Setiap perubahan haluan dan atau kecepatan harus jelas dan nyata terhadap kapal lain. penggantian dari perubahan - perubahan kecil harus dihindari.

• Perubahan haluan secara perlahan-lahan merupakan tindakan yang tepat.

• Kepadatan lalu lintas, termasuk pemusatan kapal-kapal nelayan atau setiap kapal lain.

Hal-hal yang harus dilakukan pada saat jaga dipelabuhan adalah sebagai berikut, kecuali :

• Pengaturan untuk melaksanakan tugas jaga dek ketika kapal berada di pelabuhan harus selalu memadai untuk menjamin keselamatan jiwa, kapal, pelabuhan dan lingkungan serta memperhatikan aturan yang ada.

• Nakhoda harus memutuskan komposisi dan lama tugas jaga dek, tergantung pada posisi sandar, jenis kapal dan sifat tugas.

• Mempertimbangkan kebutuhan periwira dalam menggunakan waktu di darat.

• Mempertimbangkan seorang perwira yang memenuhi syarat harus bertanggung jawab dalam tugas jaga dek.

Beberapa prosedur dibawah ini harus dilakukan pada saat kapal berlabuh jangkar, kecuali :

• Menentukan dan memplot posisi kapal pada peta yang baik secara cepat dan tepat.

• Menjamin perondaan keliling kapal dilakukan secara baik.

• Amati keadaan meteorologi dan pasang surut, juga keadaan laut.

• Lakukan tindakan secepatnya bila Nakhoda berhalangan, setelah itu beritahu Nakhoda.