Kotły okrętowe

1. Wraz ze wzrostem ciśnienia roboczego pary ilość ciepła potrzebnego do odparowania wody:

• A. rośnie,

• B. maleje,

• C. pozostaje bez zmian,

• D. zależy od temperatury wody zasilającej.

2. Proces odparowania wody w kotle jest przemianą termodynamiczną:

• A. izochoryczno-izobaryczną,

• B. izochoryczno-izotermiczną,

• C. izobaryczno-izotermiczną,

• D. izobaryczno-izotropową.

3. W czasie eksploatacji kotła walczak parowo-wodny opuszcza para:

• A. nasycona sucha,

• B. mokra,

• C. przegrzana,

• D. nasycona mokra,

4. Parametry pary kotła wytwarzającego parę nieprzegrzaną o ciśnieniu 1 MPa na wykresie i-s (rys. 1) określa punkt:

• A. 1,

• B. 2,

• C. 3,

• D. 4.

5. W porównaniu z wodą, ciepło właściwe olejów diatermicznych jest::

• A. takie same,

• B. dwukrotnie mniejsze,

• C. trzykrotnie mniejsze,

• czterokrotnie mniejsze.

6. Maksymalna temperatura robocza mineralnych olejów diatermicznych mieści się w granicach:

• A. 100°C÷150°C,

• B. 150°C÷200°C,

• C. 250°C÷300°C,

• D. 350°C÷400°C.

7. Lepkość paliwa ciężkiego doprowadzanego do ciśnieniowych palników kotłowych z rozpylaniem mechanicznym powinna mieścić się w granicach:

• A. 8÷17 cSt,

• B. 15÷25 cSt ,

• C. 25÷40 cSt ,

• D. 60÷80 cSt.

8. Zbyt wysoka temperatura paliwa ciężkiego do kotła spowoduje:

• A. zwiększenie kąta rozwarcia stożka rozpylonego paliwa ,

• B. zmniejszenie kąta rozwarcia stożka rozpylonego paliwa,

• C. pogorszenie jakości procesu spalania,

• D. nie ma wpływu na rozpylanie paliwa I jakość procesu spalania.

9. Zbyt niskie ciśnienie wtrysku paliwa w palnikach ciśnieniowych z rozpylaniem mechanicznym spowoduje:

• A. zwiększenie kąta rozwarcia stożka rozpylonego paliwa ,

• B. zmniejszenie kąta rozwarcia stożka rozpylonego paliwa,

• polepszenie jakości procesu spalania,

• D. nie ma wpływu na rozpylania paliwa i jakość procesu spalania.

10. Zbyt duża ilość powietrza podawanego do komory paleniskowej kotła spowoduje:

• A. obniżenie temperatury spalania,

• B. podwyższenie temperatury spalania,

• C. nie wpłynie na temperaturę spalania,

• D. spowoduje zwiększenie ilości przekazywanego ciepła.