Prácticas Profesionalizantes - Primer Encuesta.

¿En que manual se encuentran los límites de una reparación estructural?

• AMM

• IPC

• SRM

• TSM

Marque cuales de las siguientes opciones, pertenecen a tipos de reparaciones estructurales de una aeronave.

TIPO SELECCIÓN MÚLTIPLE

• Mayores

• Parciales

• Menores

• Generales

• Totales

¿Cuál es la definición de SRM?

• Supplier relationship management

• Structural Repair Manual

• Special Resourse Manual

• Structural Resourse Manual

¿En que ATA encuentro las Generalidades de Prácticas Standard para estructuras?

TIPO SELECCIÓN MÚLTIPLE

• 49

• 51

• 55

• 57

¿Qué haria usted como mecánico de mantenimiento de aeronaves si no puede encuadrar una reparación en el SRM?

• A- Le consulto al especialista en estructuras o al mecánico con licencia Tipo C.

• B- Contacto al Sector de Ingeniería de la compañía o al Representante Técnico del Taller.

• C- Contacto al fabricante.

• D- B y C son correctas

¿En qué manual puedo encontrar los Números de Parte de un componente?

• SRM

• AMM

• IPC

• TSM

De las posibles causas de daños estructurales, marque la respuesta correcta.

• A- Daños accidentales.

• B- Daños Ambientales.

• C- Daños por fatiga.

• D- A, B y C son correctas.

• E- A y C son correctas.

Si realizo una reparación temporal a una zona o componente estructural de una aeronave. ¿Qué debo hacer en consecuencia?

TIPO SELECCIÓN MÚLTIPLE

• A- Nada. Puedo operar sin limitaciones.

• B- Debo realizar las inspecciones establecidas de acuerdo al SRM o indicaciones del fabricante.

• C- Debo realizar la reparación permanente.

• D- B y C son correctas.

• E- Debo consultarle al área de Ingeniería o representante técnico como proceder.

Si realizo varias reparaciones estructurales mayores en una aeronave, ¿Qué consideraciones de las listadas debo tener en cuenta antes de liberar el avión al servicio?

TIPO SELECCIÓN MÚLTIPLE

• A- Ninguna. Se supone que si se encuentra bien reparado es suficiente.

• B- Realizar el pesaje del avión ante posibles cambios del centro de gravedad de la aeronave.

• C- Informar al sector de Ingeniería y calidad que está correctamente reparado.

• D- Asentar la reparación en el historial del avión.

• E- Asegurar que el SRM me permita hacer todas esas reparaciones

Si voy a trabajar con los manuales de mantenimiento. Como el AMM, el IPC o el SRM, ¿Qué debo asegurarme de conocer antes de buscar información en ellos?

TIPO SELECCIÓN MÚLTIPLE

• El modelo de la aeronave.

• El Número de Serie de la aeronave.

• La procedencia de la aeronave.

• El tipo de aeronave.

• Cuando se le realizó la ultima inspección de mantenimiento.