ASFA

A quien afecta los procedimientos de actuación con los equipos ASFA y ASFA Digital?

• Solo a los maquinistas

• A todas las personas debidamente habilitadas para la conducción y operación de tren, como además a los agentes de tráfico

• A los maquinistas y al personal del tren

• Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

El maquinista que circule por un trayecto con ASFA, salvo incompatibilidad con otro sistema de protección superior, lo llevará conectado…

• Junto al equipo de Hombre Muerto, SIFA, EBICAB y Tren Tierra

• Con la posición que corresponda al Tipo de tren

• Con la velocidad máxima que se manifiesta en el cuadro de velocidades máximas

• En posición de servicio normal básico cuando circule en Modo CONV.

"El maquinista que circule a contravía llevará siempre el equipo conectado"

• Cierto

• Cierto, pero solo en líneas con BLAD

• Falso

• Falso, salvo anormalidad en el servicio

La conducción, en caso de retroceso, ¿desde qué cabina llevará el maquinista conectado el ASFA?

• La trasera

• En las 2

• En todas las cabinas en caso de tracción o mando múltiple

• Solo en la delantera en el sentido de la marcha

¿Qué modo del ASFA seleccionará el maquinista circulando en maniobras?

• El equipo ASFA desconectado o, si lo permite, en Modo MANIOBRA

• Con el equipo ASFA desconectado

• Con el equipo ASFA en Modo MANIOBRA

• Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

La velocidad de control de arranque en ASFA Conv. se mantiene hasta...

• recibir información de una baliza cualquiera de ASFA

• transcurridos 20 segundos

• recorrer 450 metros

• recibir información de una baliza ASFA que no sea CSV/LTV, PN, etc..

¿Qué significa ASFA Digital?

• Anuncio de semáforos y frenado automático Digital

• Anuncio de señales y frenado automático

• Anuncio de señales y frenado automático Digital

• Anuncio de señales y frenos automáticos

¿Qué modos de conducción ASFA digital existen?

• Modo ASFA AV, Modo ASFA CONV, Modo ASFA Básico AV y Modo ASFA Básico CONV

• Modo ASFA CONV, Modo ASFA AV, Modo ASFA Básico CONV, Modo ASFA Básico AV, Modo BTS, Modo MBRA y Modo EXT

• Modo ASFA Básico AV, Modo ASFA CONV, Modo ASFA AV y Modo ASFA BTS

• Modo ASFA Básico CONV, Modo ASFA Básico AV, Modo ASFA CONV y Modo ASFA MBRA

El sistema ASFA Digital no permitirá que los vehículos equipados excedan la velocidad de intervención de frenado de acuerdo con:

• El Tipo de Tren y la velocidad máxima de la línea

• La velocidad máxima del vehículo, la velocidad máxima del tren y los controles impuestos por las condiciones de señalización

• Solo con el Tipo de Tren

• El Tipo de Tren, la velocidad máxima de la línea y los CSV en caso de que los hubiere

El frenado de emergencia en el ASFA digital se produce cuando:

• Se reconoce como PN protegido una la señal que es Via Libre

• Al reconocer mal una señal al pasar por la baliza previa

• Cuando la velocidad supere los 150km/h en la baliza previa de una señal en vía libre

• La falta de reconocimiento de los pulsadores adicionales y en el panel de control repetidor según el caso, en el tiempo establecido