“Redes de transporte rodoviário e ferroviário III”

Uma das situações que se verifica no transporte ferroviário é…

• a limitação da ligação dos principais aeroportos a centros logísticos.

• a limitação da ligação dos principais portos a centros logísticos.

• a limitação da ligação dos principais armazéns a centros logísticos.

Na realidade ferroviária portuguesa verifica-se…

• adequação de interfaces com outros meios de transportes.

• excesso e inadequação de interfaces com outros meios de transportes.

• falta ou inadequação de interfaces com outros meios de transportes.

Na rede ferroviária portuguesa existe…

• falta de interoperacionalidade com as redes aeroportuárias internacionais.

• falta de interoperacionalidade com as redes rodoviárias internacionais.

• falta de interoperacionalidade com as redes ferroviárias internacionais.

O transporte ferroviário…

• tem-se afirmado como uma alternativa competitiva no transporte de passageiros.

• não se tem afirmado como uma alternativa competitiva no transporte de passageiros.

• podia-se afirmar como uma alternativa competitiva no transporte de passageiros.

A competitividade do transporte ferroviária de passageiros verifica-se essencialmente…

• ao nível rural.

• ao nível regional.

• ao nível urbano.

A competitividade do transporte ferroviária de passageiros verifica-se essencialmente…

• ao longo do corredor Lisboa-Braga.

• ao longo do corredor Lisboa-Porto.

• ao longo do corredor Lisboa-Viana do Castelo.

No que concerne ao transporte de mercadorias, em Portugal, o transporte ferroviários…

• tem o mesmo peso que tem noutros países europeus.

• tem mais peso que tem noutros países europeus.

• não tem o peso que tem noutros países europeus.

O plano de desenvolvimento ferroviário em curso designa-se por…

• LinhaFérrea 2020.

• Ferrovia 2020.

• Caminhos 2020.