PTS chasis SPT

Untuk meneruskan putaran mesin dari transmisi ke diferensial/gardan adalah fungsi dari :

• Kopling

• Propeller shaf

• Universal joint

• Spinder

• Slevee joint

Untuk kendaraan berat seperti truk sambungan poros propeler mengunakan :

• 2 sambungan

• 3.sambungan

• 4 sambungan

• 1 sambungan

• 5 sambungan

Untuk mengatasi perubahan jarak antara transmisi dengan diferensial digunakan :

• Universal joint

• Hook joint

• Spinder

• Slevee joint

• Yoke

Untuk mengatasi perubahan sudut yang terjadi antara transmisi dengan diferensial digunakan :

• Universal joint

• Hook joint

• Spinder

• Slevee joint

• Yoke

Jenis Universal joint antara lain :

• Hook joint, trunion joint

• Fleksibel joint, slip joint

• Slip joint, hook joint

• Fleksibel joint, spinder joint

• Trunion joint, slip joint

Untuk penyeimbang, mencegah getaran dan bunyi serta mengurangi kemungkinan poros propeller bengkok pada poros yang panjang digunakan :

• Yoke

• Balancing wight

• Center bearing

• universal joint

• Slevee yoke

Komponen poros propeler no 5 pada gambar dibawah ini adalah :

• Yoke

• Sleeve

• Spinder

• Bearing Cup

• Snap ring

Gambar universal joint dibawah ini adalah tipe :

• Hook Joint

• Sleeve Joint

• Flexibel Joint

• Trunion Joint

• Unifrom Vecolity joint

Universal joint yang mempunyai keuntungan tidak mudah aus,tidak berisik dan tidak memerlukan grease adalah :

• Hook joint

• Fleksibel joint

• Slip joint

• Trunion joint

• Tripot Joint

Untuk melepas poros propeler, langkah pertama adalah :

• Melepas poros dari transmisi

• Melepas baut pengikat poros roda

• Melepas baut pada flange yoke

• Memposisikan trnsmisi pada posisi masuk

• Melepas universal joint