Cuestionario NTC 5375

1.- La NTC 5375 establece los requisitos que deben cumplir los vehículos automotores en la revisión técnico mecánica y de emisiones contaminantes mediante inspección sensorial. Por lo anterior, el inspector al revisar el sillín y reposapiés de la motocicleta debe buscar detectar

• El rose o interferencias.

• La presencia de corrosión.

• El riesgo de desprendimiento.

• La inexistencia de estos componentes.

La NTC 5375 establece los requisitos que deben cumplir los vehículos automotores en la Revisión técnico mecánica y de emisiones contaminantes mediante inspección sensorial. Por lo anterior, y en su cumplimiento el inspector al revisar los dispositivos acústicos, debe buscar detectar

• Los tubos o mangueras deterioradas, dañadas.

• La ausencia de la tapa de depósito de combustible.

• La inexistencia o el no funcionamiento del pito o bocina.

• Las válvulas con fugas visibles o con riesgos de desprendimiento.

El motor de combustión interna convierte la energía química en energía mecánica, y para su adecuado funcionamiento requiere interactuar con los demás sistemas del vehículo. Por lo anterior, el inspector al realizar la comprobación sensorial del estado del motor de la motocicleta, exigida en la NTC 5375, debe buscar detectar

• mal estado del cableado eléctrico

• juegos mecánicos (holguras) excesivos

• movimiento excesivo de los dispositivos de accionamiento del freno

• mal estado de las fijaciones del chasis a los elementos de la suspensión

De acuerdo a la NCT 5375, se define que los defectos tipo B, son aquellos defectos que implican un peligro potencial para la seguridad del vehículo, la de otros vehículos, de sus ocupantes o de los demás usuarios de la vía pública o al ambiente, los cuales se encuentran descritos en la lista de chequeo de inspección visual.

Teniendo en cuenta lo anterior, el inspector al revisar una motocicleta identifica que un defecto tipo B

• Es el mal estado del cableado eléctrico

• Son las fugas visibles en los amortiguadores

• Es la deformación en cualquiera de los rines

• Es el retorno inadecuado del pedal de frenos

Para realizar la inspección sensorial y comprobación de emisiones contaminantes en ruidos, el CDA debe cumplir con la legislación y normativa técnica indicada en la NTC 5375. Por lo anterior, y en su cumplimiento al revisar en la motocicleta los dispositivos dispuestos para la disminución de ruidos, el inspector debe evidenciar la existencia del

• Compresor

• Silenciador

• Tubo de escape.

• Cilindro maestro.

En la motocicleta el sistema de iluminación es de gran relevancia dado que provee de claridad al conductor para poder operar con seguridad en condiciones de baja visibilidad. Por lo anterior, el inspector al realizar la comprobación sensorial del alumbrado y señalización de la moto, exigida en la NTC 5375, debe buscar detectar el NO funcionamiento o inexistencia de

• Las luces exploradoras traseras.

• Los comandos que conmutan las luces.

• Alguno de los mando de freno de las ruedas.

• La palanca o pedal del freno trasero y/o delantero

La prueba de luces es la evaluación de intensidad e inclinación del haz de luz de la motocicleta, cuyo procedimiento de ejecución está establecido en el manual del fabricante del luxómetro y la NTC 5375. En cumplimiento de lo anterior, el inspector al tomar esta medición debe buscar detectar la desviación de cualquier haz de luz en posición de baja por fuera de rango, esto es, por fuera de

• 0,0 % y 3,7 %

• 0,5 % y 3,5 %

• 1,0 % y 3,5 %

• 1,5 % y 2,5 %

De acuerdo a lo estipulado en la NTC 5375, la prueba del sistema de frenos debe realizarse por medio de un frenometro teniendo en cuenta las consideraciones establecidas. Por lo anterior, el inspector antes hacer la prueba debe tener en cuenta que

• El sistema antibloqueo se encuentre activo

• El sistema de control de tracción este activado

• La banda lateral de la llanta presente protuberancias

• La banda de rodadura de la llanta presente el labrado suficiente

El sistema de frenos de la motocicleta es de gran importancia debido a que es el encargado de disminuir o detener la velocidad del vehículo. Por lo anterior, al realizar la inspección sensorial exigida en la NTC 5375, el inspector debe valorar como defecto tipo A para el sistema de frenos

• La corrosión

• Las mordazas de freno con fugas visibles.

• El mal estado de las luces de tablero de instrumentos.

• La cantidad de líquido de frenos por fuera de los niveles.

La NTC 5375 establece los requisitos que deben cumplir los vehículos automotores en la Revisión técnico mecánica y de emisiones contaminantes mediante inspección sensorial. Por lo anterior, y en su cumplimiento al realizar la comprobación del sistema de suspensión de la motocicleta el inspector debe buscar detectar

• Desequilibrio superior al 30 %

• Bordes cortantes exteriores en el vehículo

• Roce o interferencia entre las llantas y el guarda barro

• Deformación o juego excesivo en alguno de los elementos del sistema